Presentada la Hoja de Ruta del Cambio Climático para caminar hacia una Navarra sostenible

Pamplona y Tudela han acogido los días 18 y 19 de diciembre, respectivamente, las jornadas de retorno tras el proceso de participación pública sobre la Hoja de Ruta del Cambio Climático en Navarra, que está elaborando el Gobierno foral y que resumirá la estrategia y las acciones a desarrollar durante los próximos años.

El borrador de la Hoja de Ruta del Cambio Climático de Navarra (HCCN 2017-2030-2050) comenzó su proceso de participación pública en abril de 2016, y con estas jornadas de retorno se pone punto final a veinte meses de debate y reflexión en los que han participado alrededor de 600 personas de diferentes ámbitos, entidades, asociaciones y a título individual. En concreto, se han celebrado 24 jornadas -12 previas , 8 sesiones territoriales y 4 sectoriales- y se han recogido y elaborado 528 propuestas.

Concretamente, en las jornadas se ha abordado la evolución del clima en Navarra, con temperaturas, precipitaciones y otros indicadores; la evolución de las emisiones; los escenarios climáticos, la vulnerabilidad, los objetivos de KLINA y los próximos pasos a seguir a partir de este momento para la puesta en marcha de la citada Hoja de Ruta.

“La tendencia de las precipitaciones es más incierta, las precipitaciones anuales se mantienen aproximadamente constantes o han disminuido ligeramente (5%-10%). Se constata un cambio en régimen de precipitaciones, llueve en otros meses: llueve menos en invierno y en verano, sigue un patrón mediterráneo”, recoge el informe. En cuanto a los recursos hídricos, cada vez hay menor disponibilidad. En la agricultura y ganadería se ha constado una reducción de la productividad, así como plagas emergentes. También han aumentado la  afección por patologías cardiorrespiratorias, asmáticas y alérgicas. Por todo esto, la hoja de ruta recoge que se debe preparar a la sociedad y nuestro entorno regional a las nuevas condiciones climáticas, a través de la resiliencia.

Cabe destacar que la mayoría de las 528 aportaciones se han hecho en el sector de transporte, agricultura, comunicación y energia. El 59% de ellas han sido incorporadas al completo a la hoja de ruta y el 20% en parte.